De invloed van zuurstof tijdens de opslag van wijn is vaak cruciaal voor de houdbaarheid. Zuurstof verlaagt het SO2-gehalte en leidt tot bruinverkleuring van de wijn door de oxidatie van fenolen, evenals tot chemische aantasting van aromatische componenten. Daarom is het essentieel dat de wijn, na het vullen, een lage zuurstofconcentratie heeft en in een luchtdichte zak wordt bewaard. De zuurstofdoorlaatbaarheid van de bewaarzak speelt een belangrijke rol in de houdbaarheid van de wijn.
De meest gebruikte zakken voor bag-in-box (BIB) wijnen bestaan uit een gelaste dubbele zak. De buitenste zak is meestal gemaakt van een kunststoflaminaat en gemetalliseerd polyester (Met.PET), dat als zuurstofbarrière fungeert. Deze gemetalliseerde laag is een verdampt aluminiumlaagje van ongeveer 0.02-0.03 micrometer dik. Polyethyleenlagen beschermen de gemetalliseerde laag en zijn ideaal om het laminaat aan andere lagen te lassen, waaronder de binnenste zak. De binnenste zak is "los", wat betekent dat deze alleen met de buitenste zak verbonden is via de gelaste naden langs de randen en bij de ventielafdichting. De binnenste zak, meestal gemaakt van polyethyleen (PE) of lineair lagedichtheidpolyethyleen (LLDPE) folie, fungeert als schokdemper om lekkage te voorkomen en versterkt de zak tegen scheuren tijdens transport.
Vooruitgang in materiaalontwikkeling heeft geleid tot de creatie van dubbel gemetalliseerde barrièrelaminaten en aluminiumlaminaten die bestand zijn tegen de spanning die ontstaat door herhaaldelijk kreukelen. De zuurstofdoorlaatbaarheid van verschillende kunststoflaminaten die in BIB-wijnen worden gebruikt, varieert. Tijdens transport over lange afstanden worden de zakken blootgesteld aan spanningen die de doorlaatbaarheid kunnen verhogen en mogelijk lekkage kunnen veroorzaken.
Talrijke studies hebben de zuurstofdoorlaatbaarheid van verschillende zakmaterialen onderzocht. Typische waarden voor de zuurstofdoorlaatbaarheid van nieuwe folielaminaten (gemeten in cm³/23°C/20 μm/m²/24u/1 atm) variëren van 0.2-1.8 voor EVOH, minder dan 2 voor Met.PET en nul voor Al-laminaat. Herhaaldelijk kreukelen tijdens transport kan echter leiden tot gaatjes – kleine poriën die niet zichtbaar lekken, maar de zuurstofdoorlaatbaarheid aanzienlijk verhogen. Bij Met.PET kan de doorlaatbaarheid onder deze omstandigheden vertienvoudigen. EVOH is daarentegen beter bestand tegen transportstress. Transportstress kan worden gesimuleerd door het laminaat te buigen, hoewel er weinig onderzoek is gedaan naar de invloed van transportstress op de doorlaatbaarheid van de zak en, bijgevolg, op de houdbaarheid van de wijn.
